Obras do MST roubam lugares em Almada

O avanço da construção da linha para o Metro Sul do Tejo (MST) até à Praça São João Baptista (segundo subtroço de obra no cen- tro de Almada) está a preocupar os habitantes da zona. Serão eliminados 257 lugares de estacionamento e não existem parques alternativos. "Não houve o cuidado de garantir o estacionamento dos residentes", acusa o morador Pedro Almeida.

Mário Alves, engenheiro da Câmara de Almada, admite que "nesta zona da cidade não existe disponibilidade de terreno para se criarem parques, como aconteceu no subtroço anterior". Na sua opinião, "mais importante que o número de lugares é a utilização que se lhes dá", pelo que será privilegiado o estacionamento de curta duração e para residentes.

Neste âmbito, alguns moradores sugeriram, durante o fórum de participação do metro, realizado segunda-feira à noite, que se aproveitasse o piso -3 do parque da Bragaparques na Praça da Liberdade, que "está sempre vazio", fazendo preços acessíveis para os moradores.

Com o início das obras de construção neste subtroço 1B (Praça Gil Vicente/Praça São João Baptista), em Abril, os moradores passam a dispor de 1486 lugares, dos quais apenas 346 lhes são gratuitos. Há 117 lugares de curta duração tarifados, para servir essencialmente o comércio, e 23 são reservados.

Trânsito sofre alterações

Existem ainda dois parques da Bragaparques, o do Largo Gabriel Pedro (240 lugares) e o da Praça da Liberdade (760), mantendo-se aqui o tarifário habitual. Com as obras surgem também alterações no tráfego. Segundo informações prestadas pelo encarregado de missão do MST, Marco Aurélio, a obra neste subtroço durará até Janeiro. Paralelamente, decorrem já desde Fevereiro as obras no subtroço 1A (Cacilhas/Praça Gil Vicente), que se prolongarão até Outubro.

Para estabelecer a ligação Cacilhas/Ramalha, que se prevê ficar concluída dentro de 18 meses, ficam ainda a faltar as obras em dois subtroços (Praça São João Baptista/ Rotunda dos Bancos e Rotunda dos Bancos/Ramalha), que deverão começar quando já estiverem numa fase mais avançada os trabalhos nos subtroços 1A e 1B.

Outubro de 2008 é a data avançada para a entrada em funcionamento de toda a linha do metro de superfície entre Corroios, Monte de Caparica e Cacilhas.

In DN de 7-Março-2007